তিন বছরের মধ্যে বিশ্ব ভ্রমণ করবে এমন ক্রুজ বাতিল

23 নভেম্বর, 2023-এ, ক্রুজ কোম্পানি ওশানওয়াইড এক্সপিডিশন তার তিন বছরের রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড ক্রুজ বাতিল করার ঘোষণা দিয়েছে। ক্রুজ, যার দাম জনপ্রতি $100,000, ফেব্রুয়ারি 2024 এ শুরু হয়ে এপ্রিল 2027 এ শেষ হওয়ার কথা ছিল।

কোভিড-১৯ মহামারী, ইউক্রেনের যুদ্ধ এবং মুদ্রাস্ফীতি সহ বিভিন্ন কারণের সংমিশ্রণের কারণে বাতিল করা হয়েছে। মহামারীটি ক্রুজের চাহিদা হ্রাস করেছে, কারণ অনেক লোক বদ্ধ পরিবেশে ভ্রমণ করতে অনিচ্ছুক। ইউক্রেনের যুদ্ধ ক্রুজ শিল্পের উপরও নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে, কারণ রাশিয়া একটি প্রধান পর্যটন গন্তব্য। মুদ্রাস্ফীতি, তার অংশের জন্য, ক্রুজ অপারেটিং খরচ আরও ব্যয়বহুল করে তুলেছে, কোম্পানিগুলির জন্য প্রতিযোগিতামূলক মূল্য অফার করা আরও কঠিন করে তুলেছে।

ওশানওয়াইড এক্সপিডিশন ক্রুজ বাতিল করা ক্রুজ শিল্পের জন্য একটি ধাক্কা, যা মহামারী থেকে পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করছে। বাতিল করা যাত্রীদের জন্য হতাশাও বটে যারা ট্রিপ বুক করেছিলেন, যা বিশ্বের সবচেয়ে দুর্গম স্থানগুলির কয়েকটি দেখার সুযোগ দিয়েছিল।

মহামারীর প্রভাব

COVID-19 মহামারীটি ক্রুজ বাতিলের ক্ষেত্রে অবদান রাখার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ। মহামারীটি ক্রুজের চাহিদা হ্রাস করেছে, কারণ অনেক লোক বদ্ধ পরিবেশে ভ্রমণ করতে অনিচ্ছুক।

2020 সালে, ক্রুজ শিল্প তার সবচেয়ে খারাপ সংকটগুলির মধ্যে একটির সম্মুখীন হয়েছিল। বেশিরভাগ ক্রুজ সংস্থাগুলি বেশ কয়েক মাসের জন্য ক্রিয়াকলাপ স্থগিত করেছিল এবং যারা পুনরায় কাজ শুরু করেছিল তারা হ্রাস ক্ষমতায় তা করেছিল।

2021 সালে, ক্রুজ শিল্প পুনরুদ্ধার করতে শুরু করে, তবে প্রাক-মহামারী স্তরের তুলনায় চাহিদা কম থাকে। 2022 সালে, ক্রুজ জাহাজে ভ্রমণকারী যাত্রীর সংখ্যা ছিল 28.2 মিলিয়ন, যা 2019 সালে 32.2 মিলিয়ন ছিল।

ইউক্রেনে যুদ্ধের প্রভাব

ইউক্রেনের যুদ্ধ ক্রুজ শিল্পেও নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। রাশিয়া একটি প্রধান পর্যটন গন্তব্য, এবং যুদ্ধের কারণে অনেক পশ্চিমা দেশ রাশিয়ার উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে।

2022 সালের মার্চ মাসে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন রাশিয়ার পতাকাবাহী জাহাজগুলিকে তার বন্দরগুলিতে প্রবেশ করতে নিষিদ্ধ করেছিল। এটি ক্রুজ শিল্পে নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে, কারণ অনেক ক্রুজ জাহাজ ইউরোপীয় বন্দরে কাজ করে।

মুদ্রাস্ফীতির প্রভাব

মুদ্রাস্ফীতি ক্রুজ শিল্পেও নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। মুদ্রাস্ফীতি ক্রুজ অপারেটিং খরচকে আরও ব্যয়বহুল করে তুলেছে, কোম্পানিগুলির জন্য প্রতিযোগিতামূলক মূল্য অফার করা আরও কঠিন করে তুলেছে।

2023 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মুদ্রাস্ফীতি 9.1-এ শীর্ষে ছিল। এর ফলে ক্রুজ অপারেটিং খরচ বেড়েছে কারণ কোম্পানিগুলিকে জ্বালানি, খাদ্য এবং অন্যান্য সরবরাহের জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করতে হবে।

ক্রুজ শিল্পের জন্য আউটলুক

ক্রুজ শিল্প আগামী বছরগুলিতে মহামারী থেকে পুনরুদ্ধার করার আশা করছে। যাইহোক, শিল্পটি যুদ্ধ এবং মুদ্রাস্ফীতির মতো বাহ্যিক কারণগুলির জন্য ঝুঁকিপূর্ণ থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।

কিছু ক্রুজ কোম্পানি আন্তর্জাতিক ভ্রমণের উপর তাদের নির্ভরতা কমাতে তাদের কার্যক্রমে বৈচিত্র্য আনার চেষ্টা করছে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু কোম্পানি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের মতো দেশীয় বাজারে তাদের কার্যক্রম বাড়াচ্ছে।

অন্যান্য কোম্পানি যাত্রীদের আকৃষ্ট করতে নতুন পণ্য এবং পরিষেবা বিকাশের চেষ্টা করছে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু কোম্পানি ছোট, আরো সাশ্রয়ী মূল্যের ক্রুজ অফার করছে।

ক্রুজ শিল্প আগামী বছরগুলিতে বিকশিত হতে পারে। শিল্পকে নতুন চ্যালেঞ্জ এবং উদ্ভূত সুযোগগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার উপায় খুঁজে বের করতে হবে।